电压380V
功率4.0KW
电流8A
尺寸700*800*900
压力4-6MPA
流量40L/min
功能配置及特点
1、设备动力系统
a.主机箱：主机尺寸：1050*570*1100mm，主机采用一体式机柜双层不锈钢加保温层材质，冬天设备可正常使用。
b.启动动力：三相380V50Hz 5.5KW 国标纯铜电机动力强劲。
c.动力泵：三缸高压防腐柱塞泵，纯铜泵头，不锈钢柱塞，压力 6MPa，常用压力3-4MPa，压力可调；流量80L。
d.内置耐酸碱、耐腐蚀、耐氧化混合药箱。
2、补药装置
通过比例加药装置自动按比例将药同水自动混合，配比比例可根据用户要求任意调节0：1000-8:1000。
3、自动补水模块
设备自动检测储液箱的水位，当水位低于设备设定的水位时，设备自动给储液箱进行补水，同时补药，整个设备*人员操守，可靠。
4、喷淋装置
a.304不锈钢防冻加热喷淋立杆，规格：170*130*4000mmX4根，喷头3个/根，底部由膨胀丝同地面连接安装，美观牢固；
b.车辆喷嘴，耐腐蚀、耐老化、耐磨损，喷嘴喷淋可上下120度摆动，可使液均匀的对车辆喷射，实现彻底的整车防疫。
5、底部喷淋主体
钢板地面喷雾喷杆一根（尺寸：3000*270*50mm），喷头5个，减速带保护，方便车辆行驶并实现了对车辆底盘的；
6、自动温控装置
全线路及主机做加热防冻装置，当温控装置启动伴热装置后，伴热带开始对喷雾管路进行恒温加热，实现室外全线路防冻，-20℃-70℃低温天气无故障运行
7、余液排空系统
当完毕后，设备会自动将管路中的余液排空，避免冬天不能正常使用。
8、过滤系统
配备反冲洗精密进水过滤装置,滤芯可定期清洗循环使用，*工具，只需要打开底部阀门，滤芯截留杂质即被反向冲掉，简单易行；
9、电气控制模块
装有过流、过载、低电压、缺相保护装置，避免了主机在电源不正常情况下工作造成的损坏，装有防漏电装置，增加工作人员操作和维护时的性；当电气回路或者通信线路中因为外界的干扰突然产生尖峰电压时，浪涌保护器能在短的时间内导通分流，从而避免浪涌对回路中其他设备的损害。
10、自动感应系统
a、红外热敏传感系统,自动感应进入通道的车辆；
b、电子方式（自动/手动/遥控兼用），自动模式下通过自动传感系统自动启动及停止动力系统；手动/遥控模式作为自动模式的补充，可即时启动动力系统。
c、 警示隔离柱：通道两侧感应器可作警示隔离柱，防止车辆撞到喷雾立杆。
动加水加药体系的智能化规划，解除了频频加水加药的费事，药量可自行设定。
另加有缺药报警体系，短少液时可发出报警声响，提示增加剂。
快速拆装：呈现紧迫时，可在1小时内敏捷设备于疫区出的任何路面。
快速智能：发动后2秒内将药液雾化喷出，可快速均匀的对车辆进行完全；
全自动车辆通道
工作原理：设备启动后动力主机工作并通过高压喷雾系统在通道房内形成立体雾墙，车辆在雾墙内运行过程中对整车实现动态的、*的。
设备优势：
1、 自动上水、自动加药、自动感应为一体的综合性、全自动智能控制喷雾系统；
2、 车辆从驶入识别区的时刻起喷雾，驶离识别区时自动停止，避免了依靠延时控制造成的浪费：车辆尚未通过而喷雾时间结束了，或者车辆早已通过而喷雾还未结束的尴尬。
3、 地喷埋在减速带中，可以实现对车辆底盘进行*。
4、 自动感应功能，可以对外来进出车辆进行全自动的强制，不遗漏任何一辆车，以达到效果。
5、雾滴立体包裹被对象，实现立体无死角。
喷雾系统
1.动力系统：
①动力主机：为不锈钢一体式机柜，耐酸碱、耐氧化，简洁大方，安装方便
②启动动力：三相380V50Hz 5.5KW纯铜电机，动力强劲
③动力泵：三缸柱塞泵，纯铜泵头，不锈钢柱塞，大压4Mpa,常用压力2.0-3.5Mpa压力可调
④自动加药系统：通过比例加药装置自动按比例将水同药自动混合，配比比例可根据用户要求任意调节，调节比例范围为（25:1-250:1）
⑥自动加水系统：由电子浮球控制，当使用水位系统设置的正常水位值，加水系统自动给水箱加水
⑦管路自动保养系统：完毕后设备自行启动，对整体管路进行冲洗，延长设备动力系统与雾化管路及喷头的整体使用寿命
⑧过滤系统：配备反冲洗精密进水过滤装置,滤芯可定期清洗循环使用，*工具，只需要打开底部阀门，滤芯截留杂质即被反向冲掉，简单易行
工作原理：
机器采用了物理学喷雾原理，通过对液加压，再经特制的喷头喷出，可对过往车辆进行全方面的，完成车辆防疫工作。
应用范围：
设备主要应用于进出厂区的车辆喷雾。例如牧场，养殖场，食品厂，制药厂，饮料厂，防疫站等车辆通道。
主机及动力部分：电机采用全标准足功率全铜三相异步交流电机，功率足，使用寿命久等特点。泵采用全进口*耐腐高压泵，进口油封，耐酸碱腐蚀，动力强劲，使用寿命长等特点。
智能感应系统：通道设计参数智能识别车辆的进与出，可区分进出方向，车辆进场进入感应区设备启动工作，车辆出厂进入感应区设备不启动工作，（简称：单向），车辆进场进入感应区设备启动，出厂进入感应区设备启动再次，（简称：双向），地磁感应对恶劣环境有很强的抗干扰能力。对人员进出感应区不会启动设备，有基本的自动识别能力，此技术多应用于红绿灯闯红灯抓拍系统及高速公路智能ETC系统。
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